LekkerLaden

Iedere thuislader verdient een eerlijke plek in de energietransitie. Wie thuis een elektrische auto oplaadt, bouwt waarde op binnen de Europese regels voor emissiereductie. Alleen belandde die waarde tot nu toe bij grote marktpartijen, niet bij de mensen die de duurzame kilometers daadwerkelijk rijden. LekkerLaden maakt dat voor het eerst toegankelijk voor consumenten. We registreren, verifiëren en verhandelen Emissiereductie-eenheden (ERE’s) namens thuisladers en keren de opbrengst transparant aan ze uit. Daarvoor werken we samen met laadpaalbeheerders, energiepartijen en verzekeraars, zodat ERE-registratie bereikbaar wordt voor een brede groep.

Ik kom uit vermogensbeheer en heb op de beurs gewerkt. Daar zag ik hoe deze emissiereductie-eenheden werden verhandeld: over the counter, van persoon tot persoon, niet via een scherm. Dat kan toch niet efficiënt zijn, dacht ik. Mijn scriptie ging al over beurskoersen en elektrische auto’s, dus ik volgde dit al langer. Wat me vooral opviel: er is een regeling waar mensen gewoon recht op hebben, maar waar bijna niemand van weet. Dat hoort beter gecommuniceerd te worden, en mensen moeten erin ontzorgd worden. Daarom maken we het met LekkerLaden zo makkelijk mogelijk.

Omdat het systeem erachter complex is. De regelgeving stelt strikte eisen aan meetdata, verificatie, administratie en registratie bij de Nederlandse Emissieautoriteit. Voor een individueel huishouden is dat praktisch onmogelijk om zelf te organiseren — en dus verdween de waarde naar grote partijen. Wij regelen het van A tot Z. Je koppelt eenmalig een geschikte laadpaal, daarna verzamelen wij de laadgegevens, verzorgen we de administratie en registratie, bundelen we de ERE’s en verkopen ze aan partijen die ze nodig hebben voor hun wettelijke verplichting. De opbrengst gaat naar jou. Jij hoeft niets te doen.

Achmea Impact Ventures heeft ons geholpen complexe regelgeving te vertalen naar een product dat gewoon werkt voor iemand thuis. Met de expertise, funding en het netwerk van Achmea konden we sneller bouwen en sneller bewijzen dat thuisladers hier echt op zitten te wachten.